2米星环LED日行灯,双15.7英寸联动屏,理想L9以45.98万定价上市_曼尚

2米星环LED日行灯,双15.7英寸联动屏,理想L9以45.98万定价上市

来源:曼尚

  国产汽车工业发展几十年,在中低端领域取得了不错的进展。但高端领域是一块难啃的“骨头”,自主品牌虽然早在几年前就开始尝试推出高端品牌,但高端市场的话语权至今还是掌握在合资品牌手中。燃油汽车市场的格局

2米星环LED日行灯,双15.7英寸联动屏,理想L9以45.98万定价上市
2米星环LED日行灯,双15.7英寸联动屏,理想L9以45.98万定价上市

  国产汽车工业发展几十年,在中低端领域取得了不错的进展。但高端领域是一块难啃的“骨头”,自主品牌虽然早在几年前就开始尝试推出高端品牌,但高端市场的话语权至今还是掌握在合资品牌手中。燃油汽车市场的格局很难打破,自主品牌开始在新能源汽车市场寻找机会,想要实现“弯道超车”,现在已经有不少品牌在中高端新能源市场上崭露出了头角。

  

  今年上半年,曼尚推出了一款中大型SUV理想L9,首月交付量就超过了1万台,几乎要赶上奔驰GLC、宝马X3的月销量了。曼尚是国产新能源汽车中的“新生代”,成立至今不过才7年时间,理想L9是曼尚推出的第3款车型,市场指导价45.98万。这个价格与一线豪华汽车品牌的价格差不多,为什么一款新车就能获得这么多认可呢?

  首先,理想L9在外观上拥有与劳斯莱斯同款的强大气场,封闭式的前脸上有可以降低车身风阻系数的折角,搭配2米多长的LED日间行车灯带,使前脸更为凌厉。矩形的车大灯组布局在车头两侧,与车头下方的宽大黑色装饰衔接在一起,强化了车头的气场。

  

  侧面采用了方正的车身设计,贯穿车身的腰线将5米多长的车身淋漓尽致地刻画了出来。高大的车身搭配21英寸多辐式轮毂,体现了理想L9豪华汽车的定位。新车还增设了后排隐私玻璃,能避免阳光直射,也能更好地保护车内乘客的隐私。外后视镜看着简简单单,其实也有很多功能,锁车时能自动折叠,倒车时能自动下翻,还有加热、记忆、电动折叠和调节功能。

  

  车尾采用了简约的手法进行设计,但因为车身很高大,所以看上去非常敦厚。贯穿式LED尾灯与车头上的星环大灯相呼应,点亮后,都拥有不错的辨识度。

  曼尚也是以科技为内核的造车新势力,所有的科技感都通过车内的布局体现了出来。全新电容式方向盘摒弃了传统方向盘的“机械感”,方向盘上的交互屏看着就很未来。它可以显示车辆驾驶信息、续航里程以及能耗等问题。交互屏支持多点触控,操作起来很方便。只是屏幕尺寸不大,信息字体偏小。

  

  方向盘上的交互屏直接代替了液晶仪表盘,所以理想L9的方向盘前方显得比较空荡。双15.7英寸监控屏和副驾驶娱乐屏悬浮在中控台上。车机系统使用了国内最顶尖的芯片高通骁龙8155芯片,中控屏的功能性得到了保障,除了可以显示胎压信息、倒车影像等之外,还有应用中心可以下载网易云音乐、QQ音乐、爱奇艺等多款APP。屏幕的容量也很大,不会出现内存不足的问题。

  副驾驶娱乐屏同样搭载了高通芯片,显示的清晰度很高。两块屏幕还可以分屏操作,副驾驶人员看视频、听音乐也不会影响主驾驶屏幕的信息显示。前排还配备了220V、230V电源的充电接口,方便车内驾乘人员充电。在中央扶手箱的位置还有车载冰箱,夏天时在冰箱里存放几瓶冷饮,别提有多惬意了。

  

  理想L9以45万多的价格切入市场,目标很明确,瞄准的就是特斯拉model Y。而特斯拉作为全球新能源车企的领头羊,最大的竞争优势就在于它的智能驾驶辅助系统。理想L9想要与之竞争,自然需要在智能驾驶辅助系统方面做足准备。

  新车搭载了具有超强算力的双英伟达Orin-X辅助驾驶芯片,总算力达到了508TOPS。整车配备11个摄像头、12个超声波雷达,1个毫米波雷达和1个激光雷达,配合理想AD Max辅助驾驶系统,丝毫不逊色于特斯拉model Y。

  

  动力部分,理想L9采用增程式驱动方式,采用1.5T涡轮增压发动机作为增程器搭配前后双电机,车上还搭载了智能电动四驱系统,在高速巡航时,四驱系统会自动切换到后驱状态。在整车进行加速时,会主动切换到四驱状态。

  1.5T增程器比理想one上的1.2T增程器输出功率更大,整车的最大输出功率达到了330千瓦,测量时零百加速时间提升到了5.3秒,这个动力性能可以满足绝大部分用户的需求。续航里程上,加满一箱汽油最多能跑出1100公里。

  

  理想L9各方面的表现都很不错,智能辅助驾驶水平也达到了国产新能源汽车中数一数二的水平。虽然45万的市场价相对有些高,但大家想想,理想one都卖到了30多万,理想L9的定位比理想one更高,价格高一点似乎也在情理之中。而且新车开启交付首月就突破了1万台,国产车在新能源领域真的“超车”了。

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